在Starachowice,这些巴士车被建造好然后运到慕尼黑来进行压载测试。在成功的完成了测试阶段之后,他们就可以被运往生产。
为了满足不断变化的需求,我们安装了两种不同的系统。一个是由Siegmund地上基础轨道为基础,来支撑工作台和U型块的。另一种是将Siegmund的圆形和基础轨道相结合起来,来支撑四个可移动的Siegmund工作台。
Paul和Hansen Hoepner兄弟正在世界各地的冒险之旅中寻找挑战。他们想用自己的经历来启示和激励他人。
在他们的最新项目“Two in ice”中,他们正在建造一辆自主研发的多功能汽车,仅以踏板为动力装置,在阿拉斯加进行4000多公里冒险旅程。为了确保车辆经得起恶劣天气条件的考验,并为他们提供保护,车辆的单个组件均需在希格盟德工作站上被精确地夹紧并焊接。
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多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
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MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
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MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
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MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
MAN, Poland (PL)
多功能运载车原型试制
Hoepner, Berlin (DE)
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Hoepner, Berlin (DE)
多功能运载车原型试制
Hoepner, Berlin (DE)
多功能运载车原型试制
Hoepner, Berlin (DE)
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